日本铃木
1952年铃木公司开发出了一种全新的电动摩托车，并这种摩托车命名为'motor
free'.它由一个36CC,
两冲程，双链轮齿挡位的发动机来驱动。这种设计的优点是摩托车既可以依靠发动机提供的动力驱动向前行驶，也可以在骑车人提供的动力下行驶。1954年为铃木汽车公司正式成立，仅仅一年之后，铃木汽车公司就开发出第一辆量汽车Suzulight,它被视做技术领域的奇迹，因为在那个时候，前驱，四轮悬挂还有齿轮齿条转向都算得上是非常尖端的技术。
1963年铃木把全新的摩托车推入了美国市场，由于在美国的销量逐节攀升，铃木很快便成为摩托车领域的大户。1979年，微型车奥拓（Alto）上市。1985年萨姆拉（Samurai）的上市，Suzuki
把它的汽车生产线建到了美国。1987年在哥伦比亚生产了铃木雨燕（Swift）该车采用前轮驱动形式，有三开门和五开门的倾斜式车尾的两种豪华轿车，供应欧洲的也有紧凑型双门和四门轿车。目前大多数车主只能购买很省油的1升3缸发动机的。该车系列配置包括驾驶员和副驾驶员安全气囊，电动玻璃起降装置和中控门锁装置，另付费可安装防抱死制动系统。
1999年铃木吉姆尼（Jimny）上市，它是一款两厢式3门4座位越野车，也是世界上少有的带梁架的真正小型4驱越野汽车，采用直列4汽缸单顶凸轮轴引擎，车身长宽高为3625mm*1600mm*1670mm
，仅重1030kg 。其4前速自动，最大马力可达
85ps/6000rpm，最大扭力11.3kgm/4500rpm。吉姆尼从最初的800cc和1升，升级到如今的1.3升排量，加上外型的憨厚可爱，深得年轻一族的喜爱，尤其
MM 更甚。吉姆尼自投产以来，已经有30多年的历史，国内外销售量累计达到了192万辆以上。1998和1999年，Suzuki引入了汽车业界的第一款四冲程电喷外侧发动机并用于40,50,60和70马力级别汽车上。2000年，Wagon
R在日内瓦国际新车展上亮相。
2001年，在美国的铃木分公司推出了第一辆价廉的7座SUV
Auxuki XL-7. XL-7是在铃木GRAND VITARA的基础上，轴距和车身拉长后的结果。所以它比起VITARA显得更加修长，目的只有一个，就是容下第三排座椅。XL-7室内空间达到
127.5立方英尺，比福特 Escape、现代Santa Fe看起来还要大。配备了电动调节车窗、后视镜、中控门锁、可调方向盘、ABS、双安全气囊、真皮座椅、真皮方向盘。2003年，开发出了Suzuki
Verona。它配备了高品质的横放式六缸发动机，具有动力平稳，乘客空间大等特点。铃木汽车公司商标是由“铃木”英文（SUZUKI）的第一个字母“S”变形而来，据该公司解释，这种设计给人以力量的感觉，象征着发展中的“铃木”。
铃木在中国
1993年由日本铃木株式会社、日商岩井株式会社长安汽车与长安汽车共同投资组建长安铃木。组建后长安铃木引进了日本铃木公司八十年代初的奥拓和1994年款的Swift（雨燕）两款车型进行本土化生产，其产品就是奥拓和羚羊。
奥拓：奥拓车型是长安铃木生产的微型轿车，拥有快乐王子、都市贝贝、以及标准型三款，都采用了三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、闭环多点电喷排量为
0.8升的发动机。悬挂方面采用了滑柱摆臂式独立悬架（前）和螺旋弹簧非独立悬架（后），保证了驾驶时的平顺性。奥托车个性洒脱不羁,气质独特非凡；前后保险杠令线条流畅简约,车尾后扰流板,使车辆在平稳行驶中更具动感.特别设计渲染动感的发动机罩通风口,在改进发动机散热性能同时,
令车体外观颇具简洁明快的现代审美情趣。
羚羊：羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，目前有羚羊世纪星和羚羊1300两种车型。其中羚羊世纪星采用直列四缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴、四气门、闭环多点电喷排量为一升的发动机，而羚羊1300则采用了直列四缸16气门电喷发动机，动力更为强劲。两款车都根据配置的不同有普通型，舒适型，豪华型三种，为不同需要的人提高合适的选择。
1994年，日本铃木汽车公司及冈谷钢机等四家公司与昌河股份公司旗下昌飞集团合资成立昌河铃木公司。刚刚成立的昌河铃木公司主要以生产微型面包车为主。为了抢占中级轿车市场，2001年引入铃木小型多功能新车Wagon
R+ ，取名为北斗星。为了抢占中级轿车市场，2003年昌河集团与意大利博通设计公司合作开发了爱迪尔轿车。
|
